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Habitualmente cuando se opta por limitar una moto, se debe a que una persona no cumple los requisitos necesarios para obtener el carnet A, el cual permite conducir cualquier tipo de moto sin límite de potencia, y únicamente está en disposición de sacarse el carnet A2, que permite conducir motos de hasta 500cc, 35kW y 47CV como máximo.

Si este es tu caso y únicamente puedes optar al carnet A2, pero estás enamorado de una moto que supera las especificaciones que hemos comentado anteriormente (500cc, 35kW y 47CV), debes saber que podrás hacerte con ella, siempre y cuando la limites previamente.

De esta forma estarás limitando una moto que únicamente se podría conducir con el carnet A, a la potencia necesaria para poder llevarla con el carnet A2. Eso sí, esto únicamente es válido con motos cuya potencia original no supere el doble de la limitación, que sería unos 70kW/95CV aproximadamente.

Una vez hayan pasado dos años desde que obtuviste el carnet A2, ya estarás en disposición de sacarte el carnet A, y por tanto, de retirar la limitación de tu moto y poder disfrutar al máximo de todas sus prestaciones.

Pero es importante que, antes de comprarte la moto, te asegures de que podrás limitarla. Con estos nos referimos a comprobar que no supere los 75Kw de origen, así como que existen kits de limitación para ese modelo en concreto. Asimismo, es fundamental que el kit de limitación cumpla con lo establecido en el Reglamento 168/2013 para las motos Euro4.

En las motos nuevas, habitualmente los propios fabricantes ofrecen la oportunidad de entregar la moto con el kit de limitación ya instalado.

Limitar motos A2 en papeles

Si quieres limitar una moto para poder conducirla con el carnet A2, hay que diferenciar entre limitar una moto nueva, o una antigua.

En caso de que la moto sea nueva, como ya hemos comentado, es muy probable que el propio fabricante te ofrezca la oportunidad de comprar la moto ya limitada.

Si por el contrario vas a comprar una moto de segunda mano, o si quieres limitarla por tu cuenta, está la opción de comprar tú mismo el kit de limitación, y llevarla a un taller autorizado por el Ministerio de Industria para que se encargue del proceso de limitación. La mano de obra para la limitación de una moto suele ser de entre una y dos horas, y por lo general, también podrás encargar el kit de limitación al propio taller.

Es fundamental que el taller te entregue un certificado que demuestre que efectivamente, la moto ha sido limitada a 35kW correctamente. El certificado es un documento indispensable para poder pasar la correspondiente ITV, y así reformar la ficha técnica de la moto, donde deberá aparecer la nueva potencia.

Asimismo, es importante destacar que hasta que no cuentes con la ficha técnica de la moto reformada, no podrás conducirla con tu carnet A2, ya que se considerará que la moto se encuentra en pleno proceso de reforma. Esto significa que a la hora de llevar a la moto al taller o a la ITV, deberás hacerlo en un remolque, o a través de alguna persona que sí disponga del carnet A.

Cuánto cuesta limitar una moto

Debes saber que para limitar una moto, obviamente deberás afrontar tanto el coste del kit de limitación, como del taller, y también de la correspondiente inspección técnica del vehículo.

Aunque el precio final variará en función del tipo de moto, del kit de limitación, así como del taller, habitualmente limitar una moto suele tener un precio que oscila entre los 450 y los 600 euros, por lo que es importante que tengas esto en cuenta antes de comprar la moto definitivamente.

A esto tendrás que sumarle el precio del seguro.

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Multas por ITV caducada ¿Cuanto cuestan? https://limitatumoto.com/que-es-lorem-ipsum/ Sun, 02 Feb 2020 21:32:36 +0000 https://limitatumoto.com/en-un-lugar-de-la-mancha-copy/ Para contestar cuánto cuestan las multas por ITV caducada debemos tener en cuenta tres posibles situaciones, contempladas en el Artículo 67.1, de la Ley sobre tráfico que habla de las sanciones por infracción. “Las infracciones leves serán sancionadas con multa de hasta 100 euros; las graves con multa de 200 euros; y las muy graves […]

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Para contestar cuánto cuestan las multas por ITV caducada debemos tener en cuenta tres posibles situaciones, contempladas en el Artículo 67.1, de la Ley sobre tráfico que habla de las sanciones por infracción.

“Las infracciones leves serán sancionadas con multa de hasta 100 euros; las graves con multa de 200 euros; y las muy graves con multa de 500 euros.”

Estas tres situaciones por las que podrías recibir una multa por ITV:

  • Multa por ITV caducada

    Si llevas tu coche o moto fuera de los períodos establecidos, se considera falta grave y la multa asciende a 200€, pero puede quedar en 100€ por pronto pago.

  • Multa por ITV desfavorable

    Si por el contrario sí que has estado en la estación de ITV pero resultó desfavorable igualmente la multa es de 200€ que quedan en 100€ con pronto pago.

  • Multa por ITV rechazada

    En el caso de que el vehículo no haya pasado la inspección, se considerará una falta muy grave y tienen asociada una multa de 500€ sin posibilidad de reducción por pronto pago.

Ten en cuenta que sólo pueden ponerte una multa por ITV caducada si tu vehículo está en circulación, es decir, si por ejemplo tienes tu coche parado en un garaje no recibirás automáticamente una multa por ITV caducada, pero deberás tener la precaución de pasarla cuando quieras volver a poner en circulación tu vehículo. Además debes saber que todas las multas de tráfico cuentan con un descuento por pronto pago del 50% si el conductor reconoce la infracción y paga dentro de los 20 días naturales tras recibir la notificación.

Multa por ITV caducada, ¿cómo evitarla?

Para evitar recibir multas por ITV caducada lo más importante es conocer los plazos para pasar la ITV según tu vehículo, ya que esta inspección es obligatoria para todos los vehículos  y está regulada en Artículo 6 del Real Decreto 2042/1994 del 14 de octubre.

Dependiendo de tu tipo de vehículo los plazos para pasar la ITV son los siguientes:

  • Vehículos nuevos (coches y motocicletas): Están exentos de pasar la ITV hasta los 4 años.
  • Coche de 4 a 10 años: Tienen que pasar la ITV cada dos años
  • Coche de más de 10 años: La pasan cada año
  • Motocicletas de más de 4 años: La pasarán cada 2 años

Ahora que ya sabes cuánto cuestan las multas por ITV caducada, desde Pont Grup te recomendamos que hagas una buena planificación de los periodos de vigencia de la ITV, para evitar con toda pasar el mal trago de recibir en casa una multa por ITV caducada. También si tienes el seguro de moto con Pont Grup, podrás olvidarte de pasar la ITV puesto que nosotros la pasamos por ti. Recogemos tu moto en el lugar indicado y te la devolvemos en casa de nuevo.

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Aparcar tu moto en la acera ¿es legal? https://limitatumoto.com/aparcar-tu-moto-en-la-acera/ Sun, 02 Feb 2020 21:30:53 +0000 https://limitatumoto.com/?p=258618 La ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial de 1990, modificada en 2009 en su artículo 39.2, es la que establece las prohibiciones generales de estacionamiento. Si nos fijamos en el apartado “E” de esta normativa, indica que está prohibido aparcar motos sobre las aceras, paseos y otras zonas destinadas al […]

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La ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial de 1990, modificada en 2009 en su artículo 39.2, es la que establece las prohibiciones generales de estacionamiento.

Si nos fijamos en el apartado “E” de esta normativa, indica que está prohibido aparcar motos sobre las aceras, paseos y otras zonas destinadas al paso de peatones.

Sin embargo, la propia normativa indica que son los municipios, los que a través de la Ordenanza Municipal, podrán regular el estacionamiento de motocicletas y ciclomotores sobre las aceras y paseos, siempre y cuando no se perjudique ni entorpezca el tránsito de los peatones.

Dicho esto, ciertas ciudades sí permiten aparcar motos en las aceras, siempre y cuando sean lo suficientemente anchas como para que los vehículos no molesten a los peatones. Ahora el problema está en saber si tu ciudad se encuentra entre ellas.

Ciudades dónde puedes aparcar tu moto en la acera

Pues como te decíamos esto depende la ordenanza municipal de tu ciudad, por lo que recomendamos consultar las ordenanzas de movilidad y comprobar este aspecto. Así mismo aquí te resumimos algunas de las ciudades donde podrás aparcar la moto en la acera o paseos sin ningún problema.

Unas de las ciudades en las que sí está permitido aparcar motos sobre la acera son Madrid y Barcelona, aunque para ello es necesario que se den unas condiciones para no entorpecer el paso de los peatones.

Aparcar motos en la acera en Madrid y Barcelona

En las principales ciudades de España hay tal cantidad de circulación en moto que ya se han pensado ordenanzas concretas para tratar de regular esta situación. En el caso de Madrid y Barcelona la regulación es muy similar y dicen que se pueden aparcar motos en la acera siempre y cuando no existan aparcamientos específicos para motocicletas y cumpliendo unas reglas específicas.

En Madrid por ejemplo, según su nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible de Madrid la acera deberá contar con una anchura de tres metros como mínimo, de forma paralela a la calzada. En caso de que la acera tenga más de seis metros, las motos se podrán aparcar en batería.

Además, una vez aparcada la moto, deberá existir una distancia de cinco metros como mínimo a un paso de peatones, y de dos metros respecto a los pavimentos tactovisuales.

En Barcelona sin embargo, se puede aparcar la moto en la en semibatería, ocupando una anchura máxima de un metro y medio, sin impedir el acceso a los vehículos inmediatos. Para ello deberá contar con más de tres metros de anchura, dejando una distancia de al menos cincuenta centímetros con el bordillo.

Además, la moto deberá estar aparcada a dos metros de los pasos de peatones o paradas de transporte público. Para ello, se deberá acceder a la acera con el motor apagado y fuera de la moto.

Lo que sí está terminante prohibido en cualquier caso tanto en Madrid como Barcelona, es anclar la motocicleta con una cadena antirrobo a elementos del mobiliario público, como farolas, señales de tráfico, papeleras, marquesinas, etc.

Aparcar motos en la acera en otras ciudades de España

Pero, ¿qué ocurre con el resto de ciudades más allá de Madrid y Barcelona? Lo ideal sería que comprobases la ordenanza de tu ciudad, ya que es la mejor forma de asegurarte de si se puede aparcar la moto en la acera o no, pero aquí te adelantamos un listado de ciudades donde podrás aparcar tu moto en la acera.

Más allá de Madrid y Barcelona, otras ciudades como Valencia, Zaragoza, Sevilla, Lérida, Tarragona, Vitoria o Zamora también permiten aparcar una motocicleta en la acera, siempre y cuando se den las condiciones para ello.

Aunque las normativas de cada una de estas ciudades puede variar ligeramente, lo cierto es que todas ellas resultan bastantes similares. En resumen, podríamos decir que en estas ciudades, para poder aparcar motos sobre las aceras, en primer lugar no debería existir la posibilidad de aparcar en un lugar específico para el estacionamiento de motos, y en segundo, las aceras deberían ser lo suficientemente amplias como para no entorpecer ni molestar a los peatones.

Luego está el caso de otras ciudades como Alicante, Bilbao, Málaga, Murcia o Santander, entre otras, donde aparcar motos sobre las aceras está terminantemente prohibido en cualquier caso.

Qué tener en cuenta antes de aparcar la moto en la acera

Aparcar moto en la acera

Si quieres asegurarte de que podrás aparcar la moto en la acera de tu ciudad sin ningún problema, lo mejor es que consultes la ordenanza municipal de tu Ayuntamiento, ya que es la única forma de saber si realmente estarás en disposición de estacionar la moto sobre la calzada o no.

En caso de que si esté permitido, la mayoría de ciudades ponen como requisito indispensable que la acera tenga al menos tres metros de ancho, ya que se considera que es la distancia mínima para no entorpecer el paso de los peatones.

Asimismo, en todas las normativas está terminantemente prohibido anclar la moto con una cadena o cualquier otro sistema antirrobo a elementos del mobiliario público, por lo que podrás aparcarla, pero no fijarla a farolas, papeleras, señales de tráfico, etc.

También es habitual que se prohíba la entrada a la acera subido encima de la moto, sino que se debe acceder de pie y con el motor apagado. Tan sólo se podría encender la moto cuando sea necesario para poder subir el bordillo de la acera.

Aunque una de las principales ventajas que ofrecen las motos respecto a los coches, es que se pueden aparcar con una mayor facilidad, aun así hay veces en las que la única opción es aparcarlas en la acera. Esperamos que con este post hayamos solucionado tus dudas sobre si puedes aparcar la moto en la acera de tu ciudad, y así habértelo puesto fácil a la hora de tener que aparcar tu motocicleta.

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